Mercedes Benz LKW Actros MP3 Kupplungsservo 9701500010 Wabco Kupplungsverstärker
Mercedes Benz Lkw Actros MP3Kupplungsservo 9701500010 Wabco-Kupplungsverstärker
| Artikelname | Kupplungsverstärker/Kupplungsservo |
| Material | Stahl und Kunststoff |
| Anwendung | BENZ Actros MP3 |
| Garantie | 1 Jahr |
| Seehafen | Huangpu und andere chinesische Häfen |
| Anlaufzeit | 7-14 Tage |
| Verpackung | Originalverpackung, Neutralverpackungsbox, Farbbox, Kundeneigene Markenbox |
| OEM-Nummer | 9701500010/0002500062/0002500562/0002501562 |
Stahl-Vakuumkupplungsservo 9701500010 für Mercedes Benz Actros MP3 LKWWabco-Kupplungsverstärker
| Artikelname | 9701500010/Kupplungsservo/ Kupplungsverstärker/ Benz Kupplungsservo/ Benz Kupplungsverstärker/ wabco Kupplungsservo/ Wabco Kupplungsverstärker/ LKW-Kupplungsservo/ Kupplungs-LKW-Booster | |||||||||
| Material | Stahl und Kunststoff | |||||||||
| OEM-Nummer | 0002500062 /0002500562 /0002501562/A0002500062/A0002500562/A0002501562/9701500080/ 9701500010 | |||||||||
| Farbe | Schwarz | |||||||||
| VE-Gewicht | 3.955 KG | |||||||||
| Größe | 38*18*18 | |||||||||
| Form | Wie Foto | |||||||||
| Garantie | 1 Jahr | |||||||||
| Fahrzeugmarke | Mercedes-Benz Actros/Antos/Arocs/Axor Mercedes-Benz Atego/Econic Mercedes-Benz O 300-/O 400-Serie / Setra S 200-/S 300-Serie Mercedes-Benz O 500-Serie / Setra S 400-/S 500-Serie | |||||||||
| Modell, Motor, Getriebe, Achse, Kabine | Actros 2/3 930/932/933/934;Axor 940/943/944/958 Atego 2 958 BM 613/671 BM 382/410/613/628, 629/632/633/634, 671 | |||||||||
| Seehafen | Ningbo Yiwu Shanghai Huangpu und andere chinesische Häfen | |||||||||
| Verpackung | Originalverpackung, neutrale Verpackung, Farbbox, Box mit kundeneigener Marke | |||||||||
Arbeitsprinzip
Die Vakuum-Druckerhöhungspumpe nutzt das Prinzip der Luftansaugung bei laufendem Motor, um auf einer Seite des Druckverstärkers ein Vakuum zu erzeugen und auf der anderen Seite einen Druckunterschied zum normalen Luftdruck zu erzeugen.Dieser Druckunterschied wird zur Verstärkung des Bremsschubs genutzt.
Im Betriebszustand bringt die Druckstangen-Rückholfeder das Bremspedal in die Ausgangsposition.Zu diesem Zeitpunkt ist das Einwegventil an der Verbindungsstelle zwischen der Vakuumleitung und dem Vakuumverstärker geöffnet.Im Inneren des Verstärkers wird dieser durch die Membran in eine Vakuumkammer und eine Anwendungskammer unterteilt.Die beiden Kammern können miteinander verbunden werden.Meistens sind sie von der Außenwelt isoliert.Die Luftkammer kann über zwei Ventilvorrichtungen mit der Atmosphäre verbunden werden.
Treten Sie bei laufendem Motor auf das Bremspedal.Unter der Wirkung der Stößelstange wird das Vakuumventil geschlossen.Gleichzeitig wird das Luftventil am anderen Ende der Schubstange geöffnet.Wenn Luft eindringt (der Grund für das keuchende Geräusch beim Treten des Bremspedals), gerät der Luftdruck in der Kammer aus dem Gleichgewicht.Unter der Wirkung von Unterdruck wird die Membran an ein Ende des Hauptbremszylinders gezogen, wodurch die Schubstange des Hauptbremszylinders angetrieben wird. Dadurch wird die Funktion einer weiteren Vergrößerung der Beinkraft realisiert.
Kupplungsfunktion
Das Kupplungssystem dient hauptsächlich dazu, die Kraft des Motors zu unterbrechen und zu übertragen, damit das Getriebe schalten kann.Es besteht aus einer Kupplungsbaugruppe und einem Steuermechanismus, die jeweils aus einem Pedalmechanismus des Kupplungshauptzylinders, einem Schlauch, einem Stahlrohr, einer angetriebenen Kupplungsplatte, einer Kupplungsdruckplatte, einem Ausrücklager, einer Ausrückgabel usw. bestehen Kupplungsverstärkerpumpe.Prinzip des Kupplungssystems: 1. Stellen Sie während der Übertragung des Kupplungssteuersystems sicher, dass der Luftdruck des Luftbehälters nicht weniger als 0,6 MPA beträgt.Treten Sie auf das Pedal, der Hauptkupplungszylinder baut Öldruck in der Steuerleitung auf und überträgt ihn an den Kupplungsverstärker.Mit Hilfe des Luftdrucks drückt die Schubstange auf die Trenngabel, wodurch das Ausrücklager nach rechts bewegt wird.Das Ausrücklager und der Membranfeder-Ausrückfinger an der Kupplungsdruckplattenbaugruppe sind axial fixiert.Durch die Hebelwirkung der Membranfeder bewegt sich die Druckplatte erneut, um den Kupplungstrennvorgang zu bewerkstelligen.Lösen Sie das Pedal, der Nachgeschmack des Kupplungsgeberzylinders verschwindet und unter der Wirkung der Membranfeder verschwinden die Kupplungsdruckplatte und das Ausrücklager.Lassen Sie die Gabel los und kehren Sie die Druckstange des Kupplungsverstärkers zurück.
Service
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8. Wie sieht es mit der Lieferzeit aus?
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9. Können Sie nach Mustern produzieren?
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