Wenn die Kupplungspumpe defekt ist, tritt der Fahrer auf die Kupplung und öffnet sie nicht oder extrem schwer.Besonders beim Schalten ist das Schalten schwierig, die Trennung ist nicht vollständig und von Zeit zu Zeit tritt Öl aus dem Nebenzylinder aus.Sobald der Kupplungsnehmerzylinder ausfällt, werden neun von zehn der Baugruppe direkt ausgetauscht.
Die Rolle der Kupplungsverstärkerpumpe im System ist: Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal tritt, drückt die Schubstange auf den Kolben des Hauptzylinders, um den Öldruck zu erhöhen, und tritt durch den Schlauch in die Verstärkerpumpe ein, wodurch die Zugstange des angetrieben wird Druckerhöhungspumpe, um die Ausrückgabel zu drücken und das Ausrücklager nach vorne zu drücken;
Wenn der Fahrer das Kupplungspedal loslässt, wird der Hydraulikdruck abgebaut, die Ausrückgabel kehrt unter der Wirkung der Rückstellfeder allmählich in die ursprüngliche Position zurück und die Kupplung ist wieder außer Eingriff.
Die Hauptkupplungspumpe und die Druckerhöhungspumpe (auch Slave-Pumpe genannt) entsprechen zwei Hydraulikzylindern.Es gibt zwei Ölleitungen an der Hauptpumpe und nur eine an der Hilfspumpe.
Beim Betätigen der Kupplung wird der Druck des Geberzylinders auf den Nehmerzylinder übertragen und der Nehmerzylinder arbeitet.Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe werden durch die Ausrückgabel vom Schwungrad getrennt.Dann kann die Schicht beginnen.
Wenn die Kupplung gelöst wird, funktioniert der Nehmerzylinder nicht mehr, Kupplungsdruckplatte und -platte berühren das Schwungrad, die Kraftübertragung wird fortgesetzt und das Öl im Nehmerzylinder fließt zurück
Kasten.
Postzeit: 30. Dezember 2022